曾风光无限的皇冠,如今月销仅七百余台,TNGA能否挽救它?


10: 29: 10 Super Run Secrets

丰田可以说是一家非常成功的公司,无论型号的套期保值率和销售量,还是从整体集团成本,管理,优化等角度来看,都是非常先进的。丰田最近推出了TNGA架构。 TNGA是丰田的生产系统。优点是优化各个部件以整合整体。它是一个全面的优化概念,包括汽车研发,设计,生产和采购的综合汽车产业链。升级优化,TNGA的诞生也是一个原因。

世界知名汽车品牌丰田几十年来为汽车市场注入了许多优秀产品。皇冠是一个非常经典的模型。这款中型和大型汽车曾经搭载奥迪A6L,在国内商用车市场中占有非常重要的地位。然而,随着竞争对手的持续优势和一些错误的发展战略,皇冠已逐渐失宠于市场。今天的皇冠销售更加黯淡,并逐渐被市场边缘化。在今年上半年,皇冠仅实现了8,333辆汽车的销量,而6月份的销量仅为755辆非常低。要知道这种惨淡的销售情况,它仍然可以大幅度实现。这表明皇冠可能真的被市场抛弃了。

因此,很多人推测皇冠很可能退出国内市场。不过,一汽丰田表示,皇冠不会退出国内市场。但是,从目前的情况来看,我们有很多精彩的车型,而且留在国内市场的希望并不大。两年多没有更新,所以现在市场仍然是2017年上市的王冠。此外,进入第六年的时代,皇冠尚未推出全国第六模型。因此,我们不难推断,官方退出国内市场只是时间问题。

今天这辆优秀车的情况难免会让很多人感叹。皇冠怎么了?这样一个经典模型是如何陷入即将退出市场的?最终,对手太强大了,还是皇冠本身就是一个大问题?

皇冠的大多数问题实际上来自他们自己。我要提到的第一件事是晚期Crown模型的定位问题。为了吸引年轻消费者的注意,第十三代皇冠的外观发生了年轻变化。这导致Crown-科朗众多商业客户的数量随着时间的推移急剧下降。商界人士不喜欢它,年轻人不想买。因为皇冠的强大商业形象已经铭刻在大多数年轻消费者的心中。因此,皇冠逐渐失去了固定的消费群体,这对他来说是一个巨大的损失。

其次,皇冠本身经常引起的质量问题也使他在消费者心中的良好形象直线下降。车轮偏差和异常噪音等问题虽然不是大问题,但却让人们怀疑丰田的良好声誉。然而,保险杠加强件的不正确安装的后续问题是直接将表冠推到深渊。这种低级问题的出现使大多数消费者对皇冠感到完全失望。虽然皇冠后来回忆起许多有问题的车辆,但它却无法改变消费者眼中倒塌的形象。

一位朋友说,亚洲龙的上市给皇冠带来了很大的影响。因为亚洲龙不仅非常划算,而且在各方面都很平衡。但真正的原因并非如此。由于亚洲龙之前被列入,冠冕的日子并不好。亚洲龙的问世,但丰田认为其在大中型汽车市场的份额越来越小,并希望推出新车型以提升其市场竞争力。

丰田本身也意识到自身存在的问题,所以生产能力跟不上,成本无法降低,所以有一种TNGA架构,这种结构就像乐高,知道乐高已经玩过,机箱可以用来构建各种型号,这也直接降低了开发成本。如果TNGA降低成本,丰田将不会直接降低汽车价格,而是通过添加到新车的更多配置或更好的材料和工艺来替代这部分成本节约,为消费者提供更多便利,直观地每个人都看到了产品实力新凯美瑞和其他车型。当然,皇冠和亚洲龙模型已经连续失传。如何在未来再次开放市场可能是丰田最值得关注的问题。

丰田可以说是一家非常成功的公司,无论型号的套期保值率和销售量,还是从整体集团成本,管理,优化等角度来看,都是非常先进的。丰田最近推出了TNGA架构。 TNGA是丰田的生产系统。优点是优化各个部件以整合整体。它是一个全面的优化概念,包括汽车研发,设计,生产和采购的综合汽车产业链。升级优化,TNGA的诞生也是一个原因。

世界知名汽车品牌丰田几十年来为汽车市场注入了许多优秀产品。皇冠是一个非常经典的模型。这款中型和大型汽车曾经搭载奥迪A6L,在国内商用车市场中占有非常重要的地位。然而,随着竞争对手的持续优势和一些错误的发展战略,皇冠已逐渐失宠于市场。今天的皇冠销售更加黯淡,并逐渐被市场边缘化。在今年上半年,皇冠仅实现了8,333辆汽车的销量,而6月份的销量仅为755辆非常低。要知道这种惨淡的销售情况,它仍然可以大幅度实现。这表明皇冠可能真的被市场抛弃了。

因此,很多人推测皇冠很可能退出国内市场。不过,一汽丰田表示,皇冠不会退出国内市场。但是,从目前的情况来看,我们有很多精彩的车型,而且留在国内市场的希望并不大。两年多没有更新,所以现在市场仍然是2017年上市的王冠。此外,进入第六年的时代,皇冠尚未推出全国第六模型。因此,我们不难推断,官方退出国内市场只是时间问题。

今天这辆优秀车的情况难免会让很多人感叹。皇冠怎么了?这样一个经典模型是如何陷入即将退出市场的?最终,对手太强大了,还是皇冠本身就是一个大问题?

皇冠的大多数问题实际上来自他们自己。我要提到的第一件事是晚期Crown模型的定位问题。为了吸引年轻消费者的注意,第十三代皇冠的外观发生了年轻变化。这导致Crown-科朗众多商业客户的数量随着时间的推移急剧下降。商界人士不喜欢它,年轻人不想买。因为皇冠的强大商业形象已经铭刻在大多数年轻消费者的心中。因此,皇冠逐渐失去了固定的消费群体,这对他来说是一个巨大的损失。

其次,皇冠本身经常引起的质量问题也使他在消费者心中的良好形象直线下降。车轮偏差和异常噪音等问题虽然不是大问题,但却让人们怀疑丰田的良好声誉。然而,保险杠加强件的不正确安装的后续问题是直接将表冠推到深渊。这种低级问题的出现使大多数消费者对皇冠感到完全失望。虽然皇冠后来回忆起许多有问题的车辆,但它却无法改变消费者眼中倒塌的形象。

一位朋友说,亚洲龙的上市给皇冠带来了很大的影响。因为亚洲龙不仅非常划算,而且在各方面都很平衡。但真正的原因并非如此。由于亚洲龙之前被列入,冠冕的日子并不好。亚洲龙的问世,但丰田认为其在大中型汽车市场的份额越来越小,并希望推出新车型以提升其市场竞争力。

丰田本身也意识到自身存在的问题,所以生产能力跟不上,成本无法降低,所以有一种TNGA架构,这种结构就像乐高,知道乐高已经玩过,机箱可以用来构建各种型号,这也直接降低了开发成本。如果TNGA降低成本,丰田将不会直接降低汽车价格,而是通过添加到新车的更多配置或更好的材料和工艺来替代这部分成本节约,为消费者提供更多便利,直观地每个人都看到了产品实力新凯美瑞和其他车型。当然,皇冠和亚洲龙模型已经连续失传。如何在未来再次开放市场可能是丰田最值得关注的问题。